Дизайн пятисекционного скоростного трамвая

Пятисекционный скоростной трамвай от «ПК Транспортные системы» стал призером национальной премии в области промышленного дизайна

Новый пятисекционный скоростной трамвай 71-952 от «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — российского производителя и разработчика современного городского электротранспорта, занял III место в категории «Дизайн транспортных средств» на национальной премии «Лучший промышленный дизайн России»-2025.

Национальная премия, получившая статус главного отраслевого конкурса страны в соответствии с постановлением Правительства РФ в 2024 году, оценивает полный цикл создания продукта — от идеи до серийного производства. В 2025 году в ней приняли участие ведущие промышленные предприятия и дизайнерские бюро, а в народном голосовании — более 60 тыс. человек.

«Для нашей компании эта награда — признание эстетических достоинств новой разработки, а также успешной интеграции передовых технологий и функциональности в современный городской транспорт. Ведь наш скоростной пятисекционный трамвай демонстрирует высокий уровень отечественного машиностроения, что является вкладом в технологический суверенитет. Благодарим, что жюри оценило наш комплексный подход к созданию электротранспорта» — отметил генеральный директор компании «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко

Победу в транспортной категории одержал автомобиль Lada Azimut. Специальную награду «Гран-при Минпромторга», приуроченную к 120-летию ведомства, вручили электропоезду «Иволга 4.0» от «ТМХ» и «2050.ЛАБ».

Напомним, что скоростной трамвай 71-952 — это пятисекционный низкопольный трамвай длиной 37,5 метров, собранный на производственных мощностях «ПК Транспортные системы» и способный перевозить до 400 пассажиров.

Салон вагона шире предыдущих моделей на 50 мм и оснащен панорамным остеклением, эргономичными сиденьями, климат-контролем, USB-розетками, подогреваемыми зонами у дверей, а также местами для маломобильных пассажиров и велосипедов.  Эффективность посадки и высадки обеспечивают 14 дверей и просторные накопительные площадки.

Безопасность движения повышает система активной помощи водителю на базе ИИ, а уникальная конструкция с четырьмя тележками, две из которых — поворотные, обеспечивает высокую маневренность и позволяет преодолевать кривые радиусом от 16 метров.

Благодаря системе рекуперации энергии и накопителям, трамвай способен на автономный ход до 15 км, при полной загрузке, работающем климатическом оборудовании и скорости до 25 км/ч.  При установке энергоемких аккумуляторов автономность может быть увеличена до 100 км. Модель также адаптирована для работы с системами автоматики метрополитена (АРС-ЛРС).

При необходимости вагон может быть модифицирован в семисекционный для увеличения вместимости до 500 человек. Обкатка на испытательной линии была успешно пройдена в июне на Невском заводе электрического транспорта.

В июле 2025 года трамвай успешно дебютировал на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, где получил высокую оценку Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина. С 28 по 31 августа 2025 года скоростной трамвай был презентован на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО», который прошел в Санкт-Петербурге. Именно там инновационная разработка была представлена широкой профессиональной аудитории. Серийный выпуск модели 71-952 планируется запустить в 2026 году.

Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet